今日も朝から天気が良かったのでバイク出勤。帰る頃には何か雲行きが怪しくなって来て結局帰る頃には結構強い雨、カッパも無く仕方なくそのまま帰路に、帰ったらシャワーを浴びた位にびしょ濡れ。あぁー情けない(;＞ω＜)/

会社の同僚、後輩と１泊2日で大山へ行ってきました。当初曇りの予報でしたが今日は打って変っての雨...ずぶ濡れになりながらの辛いツーリングでしたが皆でワイワイ言いながら走れて楽しかった!三木SAの解散も早めでしたので渋滞もなく家に着く頃には雨も上がり洗車も出来たしラッキー!
幹事さまご苦労様でした。

以前から気になっていたハヤブサの燃調を調整してもう為、大阪市内のMid Westに入院しました。
ここのショップはレース車両の調整をメインに、一般のバイクも幅広く展開しているお店です。
ハヤブサを購入してすぐにワイバンのフルエキに変えて燃調が狂ったまま乗りにくい状態でした。
私好みに一からプログラムを作ってもらうため費用と時間は結構掛かりますが仕上がって来るのが楽しみです。

夏場は結構仕事や家の事でバタバタしていて3ヶ月ぶりにNTCツーリングに行ってきました。
前日はかなりの雨でひっとして中止になるかも...と思っていたが早朝には雨が上がっていました。
バイクは何にしようか迷っていたがBigバイクも修理と御所のガレージに保管中なのでΓかジェベルかFSX150
思案したが暫く乗っていないFSX150に決定。
久しぶりに乗ってちょっと違和感が会ったが峠を走っているうちに自然と体が付いて来る。
年甲斐も無く峠を攻めて自己満足にひたる...

今日天気も良く、暇だったのでマツダのロードスターを試乗して来ました。
さすがに2005年度日本カーオブザイヤーを受賞しただけの事はあってパワー、ハンドリングにおいて文句無しの性能でした!お金に余裕があったら是非欲しい一台です。

今年の夏の計画に備えて久しぶりにレッドバロンに行ってオイル交換をしました。新車購入時にオイル会員になってるのでオイル代は不要で交換工賃のみです。改めてオイル会員のパスポートを見ると購入して9年になってました。今まで何のトラブルも無く元気に動いてくれてるのも日頃のメンテをやってるからからでしょうね…オイルは人間で言うと血液みたいなものだから早め交換がトラブル防止になっていると思います。

GSX-R1100Wのオイル交換に行って待ち時間があったのでSUZUKI GSR 400の試乗をしました。
スズキの久しぶりの新型のネイキッドで燃料供給装置はフューエルインジェクションシステム採用でキャブ特有のアクセルを開けた時のモタツキも無く反応も抜群に良かったです。
エンジン音も以前のスズキとは違い回転をあげても静かで振動も殆どなかったです。スズキ派の私としては少し不満で物足りない感じです。以前のスズキ車はパワー重視で振動や異音など考えていなくてとにかくパワー重視って所が良かったのですが…

センターに大きなアナログ式のタコメーター
左側には燃料系と切替式のオド、トリップメーター
右側には上にデジタルスピードメーターと下にはシフトインジケーターが付いてます。
シフトインジケーターは不要な物かもしれませんが私は結構好きです!昔に乗っていたGT750を思い出します。

奈良市内から帰る途中京奈和道を走っていたら首に激痛が走りました。もしかしてと思い高速を降りた信号で首筋を見たら十円玉位の大きさで腫れて、中心には針の跡がくっきり付いていました。
多分高速道路の下は畑や田んぼなので蜂が高速道路上まで上がってきたんでしょうね…
去年も大山ツーリングに行った時に同じ用に蜂に刺されました。夏場で暑い時期なのでファスナーもきっちり上げていなかったのも原因でしょうね!これからは熱くてもきっちりファスナーを上まで上げるようにしなくては…